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3月8日消息，繼春節(jié)期間全國取消出租車系統(tǒng)建議調度費之后，滴滴出行今日宣布，將對旗下的網約車服務動態(tài)調價功能實行雙重封頂機制。所謂雙重封頂指的是，在供需失衡時滴滴對動態(tài)調價做倍數、加價定額的限定，其中快車全國動態(tài)調價封頂將不超過29元，溢價不超過0.5倍(相當于目前系統(tǒng)顯示的1.5倍車費);

專車全國動態(tài)調價封頂將不超過59元，溢價不超過0.5倍。

資料圖

以北京為例，假如乘客周六、日在三里屯打快車遇到動態(tài)調價，如果車費本身是100元，溢價倍數最高不超過0.5倍也就是50元，但由于同時設置了金額封頂，因此最高加價不超過29元。

在動態(tài)調價上線雙重封頂，取消出租車建議調度費的基礎上，滴滴還將建立供需預警機制?；诖髷祿治觯瑢\力供需做出預測，在可預見的供需失衡到來前，通過滴滴出行APP對用戶發(fā)出“預警”，在特殊情況下(例如春運、惡劣天氣)為了保證運力滿足出行需求，滴滴將根據實際情況對動態(tài)調價封頂做出臨時調整方案并提前對用戶進行公示，同時提醒用戶提前規(guī)劃出行。

動態(tài)調價系滴滴基于經濟學供需原理，在供需失衡的時間段、區(qū)域內，通過價格杠桿來調節(jié)供需的手段。區(qū)域供需失衡時，滴滴會基于實時交通狀況，計算出一個合理的建議加價倍數，并在APP上向用戶顯示加價倍數與加價后的預估車費。由于與出租車搶單制不同，專車、快車訂單是通過平臺指派給司機，因此需要用戶確認加價倍數后方可發(fā)單。

業(yè)內人士指出對于動態(tài)調價金額和倍數的限制在一定程度上將會限制動態(tài)調價機制對供需平衡的調節(jié)能力，因為司機也會評估成本和收益是否值得在惡劣天氣或前往部分擁堵路段接單。

對此，滴滴出行方面表示，動態(tài)調價與建議調度費系滴滴基于經濟學原理做出的創(chuàng)新探索。在后續(xù)探索中，滴滴將嘗試多元化的價格調節(jié)方式。